长城汽车：传感器装得多，辅助驾驶系统不一定就好用，关键是要看得准

长城汽车官方微博发文表示，辅助驾驶系统并非传感器装得越多就越好用，关键是要看得准。其智能辅助驾驶传感器验证试验室硬件安装精度在 2mm 以内，数百次压测把误差锁定在 0.3° 以内。魏牌 CEO 赵永坡今年 3 月也曾表示，传感器越多未必越好，内耗反而会抵消优势。