特斯拉 Cybercab 工程解析：无线 BMS、取消 pyro 保险丝

特斯拉 Cybercab 的工程走查显示，其电池系统采用无线 BMS，4 个电池模组各配一块 BMS 板并通过无线电向电池控制器汇报。该车还取消 pyro 保险丝，高压大电流主电池包改用功率半导体，低速碰撞时可隔离电池，未检测到高压故障时可重新上电。此外多数铸件不做电泳涂层，车内也不再走制冷剂管路。