特斯拉Cybercab采用无线BMS并取消爆破保险丝

2026年10月27日，AGI Hunt 发布特斯拉 Cybercab 的工程解析，指出这款车型在电气与热管理架构上做了多项改动。电池系统采用无线 BMS：4 个电池模组各配一块 BMS 板，通过无线电向电池控制器汇报数据。该车同时取消了爆破式（pyro）保险丝，高压大电流主电池包改用功率半导体，可在低速碰撞时隔离电池，并在未检测到高压故障时重新上电。解析还提到，多数铸件不做电泳涂层，车内也不再布置制冷剂管路。目前公开信息仅来自这一份工程走查，暂无其他报道或官方说明对上述细节作出补充或确认。

AI 根据报道生成 · 50 分钟前更新

还没有足够的连续观测数据，暂不绘制趋势。